برچسب - کرایه تاکسی

سید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در سیصد و دوازدهمین جلسه شورای شهر تهران و در جریان بررسی لایحه نرخ کرایه تاکسی برای سال ۱۴۰۴ گفت: میزان افزایش نرخ کرایه برای سال ۱۴۰۴ مطابق با میزان تورمی اعلامی است. 

در کمیسیون برنامه و بودجه این مسئله دیده شده، اما اجرای اینها به ابزار سیستم هوشمند بستگی دارد تا بتوانند دقیق تشخیص دهند نه این‌که هر کسی به سلیقه خودش افزایش نرخ کرایه را اعمال کند. اعلام شده سامانه راه افتاده و امیدواریم همه بتوانند به خوبی از آن استفاده کنند.

هنوز نرخ‌گذاری سال جدید برای تاکسی‌های برقی از سوی شورای شهر انجام نگرفته است، اما در زمان اقدام، حتما حقوق شهروندان و نیز توان مالی آنها برای استفاده از این وسایل حمل و نقلی مدنظر قرار خواهد گرفت.

رئیس شورای شهر تهران اعلام کرد: نرخ ۵۰ درصد اضافه‌تر تاکسی‌های برقی برای خدمات اضافه‌تر و راحتی بیشتر مسافران بود.س شورای شهر تهران اعلام کرد: نرخ ۵۰ درصد اضافه‌تر تاکسی‌های برقی برای خدمات اضافه‌تر و راحتی بیشتر مسافران بود.

دکتر علیرضا اسماعیلی، کارشناس حوزه حمل‌و‌نقل و ترافیک و استاد دانشگاه، با اشاره به اینکه افزایش نرخ کرایه تاکسی بویژه برای کارمندان به کابوسی همیشگی تبدیل شده است، می‌گوید: «برای افرادی که حقوق ثابت می‌گیرند، افزایش نرخ کرایه برای تردد موضوع نگران‌کننده‌ای است، چرا که افراد می‌توانند لباس نخرند، رستوران نروند یا هزینه‌های اضافی را حذف کنند، اما یک خانواده که خودرویی ندارد، نمی‌تواند سرکار نرود یا به مراکز درمانی و آموزشی مراجعه نکند، از این‌رو پرداخت هزینه کرایه تاکسی و رفت‌و‌آمد با وسایل نقلیه عمومی برای خیلی‌ها اجتناب‌ناپذیر است.

بارش برف در مناطق شمالی تهران به حدود ۳۰ سانتی‌متر رسید و تردد را کند کرده است.

رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: افزایش نرخ کرایه تاکسی در روز‌های بارندگی مشروط بر راه‌اندازی سامانه برخط و هوشمند است.

سعید بشیری با اشاره به ارسال دو مصوبه‌ از شورای اسلامی شهر تهران به هیات تطبیق فرمانداری تهران، اظهار کرد: بحث اول تبصره تأکیدی تعیین مصادیق روزهای تعطیل با توجه به اعمال نرخ کرایه بود و موضوع دوم هم افزایش نرخ کرایه‌ در ساعات اوج ترافیک پایتخت است.

یک عضو شورای شهر تهران گفت: در این طرح دو فوریتی گفته شده که نباید در روز‌های تعطیل به دلیل آلودگی هوا، به نرخ کرایه اتوبوس‌های درون شهری تهران افزوده شود، این افزایش نرخ باید تنها منحصر به تعطیلات رسمی باشد.

سفر با تاکسی بین شهری، روشی محبوب و راحت برای جابه جایی میان شهرها است که مزایای فراوانی به همراه دارد. این نوع حمل و نقل در مقایسه با وسایل نقلیه عمومی مانند اتوبوس یا قطار، به مسافران این امکان را می ‌دهد که بدون نگرانی درباره ازدحام جمعیت یا توقف‌ های مکرر، از نقطه ‌ای به نقطه دیگر سفر کنند.

بر اساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران که به تصویب هیأت تطبیق فرمانداری تهران رسید، افزایش نرخ کرایه‌های تاکسی، اتوبوس و مترو از ابتدای امروز اول اردیبهشت ماه سال ۱۴۰۳ انجام گرفت.

نادعلی درخصوص افزایش نرخ کرایه حمل‌ونقل عمومی گفت: هر ساله براساس میزان افزایش تورم مجبور هستیم نرخ کرایه‌ها را در حد حداقل ممکن اضافه کنیم.

علیرضا زارع، مدیرعامل سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری رشت گفت: نرخ کرایه تاکسی سال جدید در مسیر‌های مختلف در خطوط پرترافیک و کم ترافیک به طور میانگین بین ۲۰ تا ۴۰ درصد افزایش یافته است.

رئیس شورای شهر تهران اعلام کرد: امروز در جلسه شورا نرخ جدید کرایه‌ها در سال آینده مشخص می‌شود.

شادی مالکی یادآوری می‌کند: براین اساس با تدبیری که شهرداری تهران اندیشیده است، با استفاده از نرم افزار کاربردی شهرزاد پرداخت الکترونیکی امکانپذیر شده است.

وقتی مسافران از پایانه خارج می‌شوند تازه اول گرفتاری است تاکسی نیست و برخی از رانندگان کرایه‌های 500 تا 700 هزار تومانی برای مسیرهای نیم ساعته می‌گیرند؛ عضو شورای شهر تهران می‌گوید «نظارت در این زمینه ضعیف است.»

رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: ما پیش‌تر نرخ کرایه‌های تاکسی را اصلاح کردیم. به این ترتیب، هنگام بارندگی کرایه‌ها افزایش نمی‌یابد و نرخ‌ها همان نرخ قبلی است.

رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: سازمان تاکسیرانی موظف است اینگونه خطوط و شرایط را بررسی کند و این اجازه افزایش نرخ کرایه را تنها برای مقطع زمانی بارش‌ها بدهد.

جامعه بزرگ رانندگان تاکسی تهران بسیار قانون‌مدار عمل می‌کنند و نباید تعدادی از مسافربران که در چارچوب شهرداری تهران نیستند و تعداد اندکی از رانندگان تاکسی که ممکن است تخلف کنند را به پای همه رانندگان بگذاریم.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: اسنپ و تپسی تاکسی نیستند؛ بلکه خودرو‌های شخصی هستند که بصورت بر خط از طریق شرکت‌هایی که هیچ مجوزی از شهرداری تهران ندارند، درحال فعالیت هستند.