برچسب - تپسی

بعد از حذف گزینه عجله دارم در تاکسی‌های اینترنتی اتفاق عجیبی در حال رخ دادن است.

با رد شکایت اسنپ در دیوان عدالت اداری، حق کمیسیون شرکت اسنپ مشمول مالیات بر ارزش افزوده شده است و این موضوع شامل حق الزحمه رانندگان نمی‌شود.

وقتی گزینه «عجله دارم» در اسنپ و تپسی حذف شد، رانندگان با مشکلات زیادی روبرو شدند و درآمدهایشان کاهش یافت. رانندگان که همواره نسبت به کم بودن کرایه‌ها گلایه دارند، با حذف این گزینه رغبتی به انجام سفر ندارند و دنبال فرصتی برای کوچ به پلتفرمی هستند که شرایط بهتری برای رانندگان داشته باشد.

کاربران با مراجعه به این اپلیکیشن امکان دسترسی به منوی خدمات ندارند و با پیام دوباره تلاش کنید رو به رو می‌شوند.

با اعلام دبیرخانه هیات مقررات زدایی بهبود محیط کسب و کار از موافقت معاونت حقوقی ریاست جمهوری، گزینه عجله دارم به سکو‌های تاکسی اینترنتی برگشت!

بر اساس نظریه معاون حقوقی ریاست جمهوری گزینه عجله دارم مصداق گرانفروشی نیست و سکو‌های تاکسی اینترنتی می‌توانند این گزینه را به خدمات خود برگردانند.

کار در این ۱۰ شرکت بزرگ می‌تواند به فرد شهرت حرفه‌ای و اعتبار بخشیده و به آن‌ها فرصت‌های جذابی برای پیشرفت ارائه کند.

محمدعلی اسفنانی سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی گفت که اگر بنا بر هر دلیلی افزایش قیمت در کرایه‌ها وجود داشته باشد گران فروشی محسوب شده و بنابراین پرونده تشکیل و حکم صادر خواهد شد.

حذف سهمیه بنزین، شرکت‌های اسنپ و تپسی را نیز با چالش جدی روبرو کرده است.

حذف گزینه عجله دارم از تاکسی‌های اینترنتی مثل بمب صدا کرده و چالش‌های اساسی در سطح شهر ایجاد شده است.

حذف گزینه عجله دارم در اسنپ و تپسی جنجال‌های زیاد به پا کرد و پس از گذشت چند روز مدیرعامل تپسی استعفا داد.

رئیس سازمان تعزیرات حکومتی در ادامه درباره گزینه عجله دارم تاکسی‌های اینترنتی اظهار کرد: اتمام حجت می‌کنم که شرکت‌های تاکسی‌های اینترنتی خودشان این گزینه را جمع کنند؛ برخی از شرکت‌ها از دیروز که پیگیر بودیم قول دادند که آن را حذف کنند.

جذاب کردن این حوزه برای ورود بازیگران جدید از وظایف ذاتی شورای رقابت است. شورای رقابت در عین حال که ورود بخش خصوصی به یک بازار اقتصادی را تسهیل می‌کند، موظف است از ورود رقیب دولتی به بازار نیز جلوگیری کند.

قیمت‌گذاری در بستر یک الگوریتم انجام می‌شود و ویژگی‌های مختلف منجر به محاسبه هزینه‌های سفر می‌شود و باید تاکید کنم که قیمت‌گذاری مطابق با تابع ساعت اوج و ساعت غیرتقاضا است.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: اسنپ و تپسی تاکسی نیستند؛ بلکه خودرو‌های شخصی هستند که بصورت بر خط از طریق شرکت‌هایی که هیچ مجوزی از شهرداری تهران ندارند، درحال فعالیت هستند. 

دادستانی تهران درباره ناکارآمدی طرح سرویس مدرسه شرکت تپسی ، برای این شرکت پرونده تشکیل داد.

مدیرعامل تپسی در توییتر خبر داده که هکر‌ها به بخشی از اطلاعات کاربران تپسی دسترسی پیدا کرده‌اند. ظاهرا هکر‌ها به‌دنبال اخاذی بوده‌اند، اما تپسی تصمیم گرفته تا با آن‌ها همکاری نکند.

در اطلاعیه‌های امروز سامانه کدال تپسی گفته است: هیات تجدید نظر شورای رقابت در رای قطعی خود رویه ضد رقابتی اسنپ را تایید کرده است و محکومیت اسنپ قطعی شده است.

از حدود یک ساعت پیش تا کنون نرم افزار اسنپ و تپسی با اختلال عمده مواجه شده و خدمات نمی دهد.

شورای رقابت از پرونده عجیب میان دو شرکت تاکسی اینترنتی و محکومیت شرکت اسنپ به دلیل شکایت شرکت تپسی خبر داد.